皇冠盘口/2026 F1设计愿景揭晓

一级方程式锦标赛（F1）官方近期发布了2026年新赛车型的渲染图，并明确了部分技术术语，这一举动标志着F1向未来迈出了关键的一步。这些变化涉及动力系统的重大调整，其中包括采用50/50功率分配的混合动力系统，以及空气动力学概念的重要革新。除此之外，新车尺寸将更紧凑，重量也将减轻。

F1管理方FIA此前曾分享过2026年新赛车型的概念图，而此次发布的是F1官方版本的渲染图，进一步澄清了新规则中的细节。FIA单座赛车总监Nikolas Tombazis透露，他们正在对2026年F1赛车新功能的正式命名进行讨论。其中，用于增强超车能力和过弯性能的模式现在被正式命名为“主动空力”（Active Aero），分为“直线路模式”（Straight Mode）和“过弯模式”（Corner Mode）。这一系统使得赛车的前翼和尾翼可以根据赛道的不同位置作出调整，在直线路段时进入低阻力状态。与过去的DRS（可调尾翼）不同，主动空力可以在比赛中的任意一圈使用，并与“超车模式”相辅相成。

超车模式的使用条件包括与前车的距离限制，类似于DRS的使用规则，仅能在距离前车一秒内激活。其额外性能来源于电力输出，而非以往的空气动力学效应。此外，新车型还配备了“增强模式”，在电池电量充足的情况下，车手可以自行选择在防守或进攻时使用。这些模式配套有能量回收系统的显著增强，通过刹车和直线路段的滑行来回收能量。

F1官方表示，新系统每圈为电池补充的能量是此前的两倍，而上一代技术规则中的MGU-H系统则被新系统取代。其他值得注意的变化还包括撞击测试标准的提升和防滚架结构的强化，其抗冲击能力提升了23%。这些革新旨在为皇冠足球的观众带来更加激动人心的比赛体验，同时也确保了车手的安全。

F1通过这些设计上的革新，不仅展示了其在工程技术上的突破，也展现了对于推动可持续发展和提高赛车运动安全性的承诺。随着2026年新规则的逐步实施，我们有理由期待一场更加激动人心、充满创新和挑战的F1赛事。